Vervoerplannen 2027 definitief
08 juli 2026
De Vervoerplannen van HTM, RET en EBS voor 2027 zijn definitief. De 21 wethouders Verkeer en Vervoer van de gemeenten in de metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben deze op 8 juli in de bestuurscommissie Vervoersautoriteit besproken en de Nota van Reactie vastgesteld. De vervoerders kunnen op basis hiervan aan de slag met het maken van een dienstregeling. De nieuwe Vervoerplannen (inclusief de wijzigingen vanuit de Nota van Reactie) worden begin augustus op de website geplaatst van de MRDH.
Bezuinigingen op het regionale ov
Het Rijk heeft besloten de Brede doeluitkering (BDU) voor de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de Vervoerregio Amsterdam (VRA) structureel met € 110 miljoen te verlagen. Voor de korte termijn is hiervoor een incidentele oplossing gevonden, waardoor de directe gevolgen voor het openbaar vervoer voorlopig zijn afgewend. Voor de langere termijn ontbreekt echter nog steeds een structurele oplossing.
Dreigende verschraling openbaar vervoer
De MRDH, VRA en de vervoerders zetten zich onverminderd in om het Rijk te bewegen de korting op de BDU terug te draaien. Zonder een structurele oplossing dreigt op termijn een verschraling van het openbaar vervoer, met gevolgen voor de bereikbaarheid, woningbouwopgave en economische ontwikkeling van de regio.
Vervoerplannen 2027
In de begroting 2027 heeft de MRDH rekening gehouden met het opvangen van de financiële gevolgen van de korting. Hierdoor kunnen de vervoerplannen voor 2027 ongewijzigd worden uitgevoerd en worden reizigers nog niet geconfronteerd met een vermindering van het aanbod.
Zolang er geen structurele oplossing is, is het voornemen om ook voor 2028 te bezien hoe de gevolgen van de korting kunnen worden opgevangen. Doel daarbij is om te voorkomen dat reizigers de rekening betalen in de vorm van minder openbaar vervoer, lagere frequenties of een afnemende bereikbaarheid van de regio.